نگاهی به دنا پلاس توربو شارژر

موتور توربوشارژر ملی در گذر زمان:

پروژه تولید مدل توربوشارژر از موتور ملی یه سال‌ها قبل باز می‌گردد، اولین نمونه‌های این موتور با همکاری یک شرکت آلمانی در سال 87 رونمایی شد، اما پس از عرضه اولین نمونه‌های سمند موتور ملی در سال 89 و تشدید تحریم‌ها در سال‌های بعد، تولید انبوه موتور توربوشارژر به تعویق افتاد. در اواخر سال 94 بالاخره شاهد عرضه سمند با موتور مجهز به توربوشارژر بودیم که با مدل 95 به متقاضیان واگذار شد، اما این پروژه پس از تولید به خاطر اشکالات فراوان در سیستم توربوشارژر مانند از بین رفتن تیغه‌های کمپرسور یا ذوب سر سیلندر به علت دمای بالا عملا شکست خورده محسوب می‌شود و تولید آن در حال حاضر توسط ایران خودرو محدود شده‌است.

در 27 آبان 96 شرکت ایران خودرو اعلام کرد پیش فروش خودرو دنا پلاس توربوشارژر را از 29 آبان آغاز خواهد کرد و تحویل اولین سری دعوتنامه آن در 24 دی 96 با مدل 97 دقیقا به مانند سمند سورن توربوشارژر آغاز شد.

مطلب پیشنهادی

فرزندان سمند، شباهت‌ها و تفاوت‌ها

مقایسه خودروی دنا با دنا پلاس

تفاوت موتور دنا و دنا توربوشارژر:

با توجه به این‌که هنوز دناپلاس توربو شارژر در جاده‌های شهری توسط افراد استخدام نشده توسط ایران‌خودرو آزمایش نشده است نمی‌توان عیب‌ یا مزیتی برای آن برشمرد، تنها راه‌کار عملی بررسی آن بر روی کاغذ و دعا کردن برای برطرف شدن نقص‌های موتور سمند سورن توربوشارژر در این خودرو است.

البته از این موضوع نباید به ساده‌گی عبور کرد که در سمند سورن توربوشارژر، تغییراتی از جمله تعویض پیستون ها با نمونه های مستحکم تر و تراکم پایین، طراحی مجدد محفظه احتراق و سرسیلندر، طراحی منیفولد اگزوز مناسب برای توربو و قطعات مربوطه و استفاده از سوپاپ های دود سدیمی برای بهبود کارکرد انجام شد که در نوع خود تلاشی خوب برای افزایش کیفیت بود؛ با توجه به این سابقه می‌توان انتظار داشت در دنا پلاس توربوشارژر نیز تلاش برای کاهش عیب‌های موتور انجام شده باشد.

تفاوت موتور دنا و دنا پلاس با دناپلاس توربوشارژر از نظر ایران‌خودرو:

گیربکس و شتاب:

اما تلاش در بهبود در بحث گیربکس و شتاب، دارای شرایط متفاوتیست. بر طبق فایل های رسمی ضرایب دنده های 3 تا 5 و ضریب دیفرانسیل نسبت به نمونه بدون توربوشارژر سبک تر شده اند. ضریب دنده یک سنگین‌تر شده و ضریب دنده 2 نیز ثابت مانده است، بنابراین شتاب‌گیری خوب و قدرتمند دنا پلاس توربوشارژر (شتاب صفر تا صد خودرو 3.5 ثانیه کاهش یافته) در دنده یک در کنار افزایش 35 اسب بخاری قدرت پیشرانه، به سنگین شدن ضریب دنده 1 نیز ارتباط دارد.

تغییرات ظاهری نسبت به دنا پلاس:

از نظر سایت ایران خودرو مهمترین! تغییرات ظاهری خودرو چنین است:
·        طرح رينگ آلومينيومي جديد
·        فرمان چرمي با دوخت قرمز 
·        زير پايي موكتي با آرم توربو و نوار قرمز رنگ
·        تغيير طرح سر دسته دنده
·       نصب موتور توربوشارژ

قیمت:

براساس آخرین اعلام ایران‌خودرو قیمت 52 میلیون 900هزار تعیین شده است.