در کپچر فیسلیفت، شاهد جلو پنجره جدید با نواری کرومی هستیم که از نمای روبرو آن را به دو برادر بزرگترش یعنی کَجار و کولئوس شبیه کرده است. علاوه بر این، شاهد استفاده از کروم در جاهای مختلف بدنه و چراغ های LED مخصوص روز با طرحی شبیه به حرف C انگلیسی در قسمت پایین سپر جلو و در چراغ های عقب هم هستیم. همچنین رنو به کپچر در قسمت جلو و عقب اِسکید پلِیت (Skid plate) اضافه کرده است که باعث ایجاد هماهنگی بین طراحی این خودرو و رنو سینیک شده است. (اِسکید پلِیت قطعهای ضد سایش است که کف خودرو نصب میشود تا از صدمات ناشی از برخورد با زمین جلوگیری کند)
با در نظر گرفتن دو رنگ جدید اضافه شده به این کراساوور شهری که آبی اقیانوسی (ocean blue) و نارنجی صحرایی (desert orange) نام دارند و ترکیب رنگهای جدید سقف، امکان انتخاب 36 ترکیب دو رنگ جدید برای کپچر ایجاد شده است.
کپچر فیسلیفت از همان موتورهای مدل قبلی بهره میبرد که شامل دو موتور بنزینی و یک موتور دیزلی میشود: مشخصات این موتورها به شرح زیر است:
- موتور TCe 90: سه سیلندر/ 0.9 لیتری توربو/ 90 اسب بخار/ 135 نیوتن متر
- موتور TCe 120: چهار سیلندر/ 1.2 لیتری توربو/ 116 اسب بخار/ 190 نیوتن متر
با این حساب، کم مصرفترین موتور کپچر را میتوان موتور دیزلی 1.5 dCi دانست که مصرف سوخت آن رقم 3.7 لیتر به ازای هر صد کیلومتر اعلام شده است.
رنو موفق شد در سال 2016 تعداد 215,670 دستگاه کپچر در اروپا به فروش برساند و امید دارد با فیسلیفت ملایمی که اعمال کرده، بتواند این موفقیت را مجدداً تکرار کند. ناگفته نماند که فروش کپچر فیسلیفت شده از تابستان آغاز خواهد شد.
